发布日期：2024-12-28 07:43 点击次数：169
收获于旅游业的兴奋发展，好意思国航空股获胜跑赢大盘，创下了近十年来的最好进展。
本年迄今，标普超等抽象航空类指数高潮60%，远超标普500指数27%的涨幅，这亦然自2014年以来，航空行业指数初次如斯大幅度地跑赢大盘。
12月27日，彭博社报谈称，旅游需求的强盛复苏是鞭策航空股大涨的能源之一。好意思国运输部的数据也线路好意思国东谈主乘坐飞机的次数空前飞扬。
其中，好意思国伙同航空公司进展最为出色，本年股价飙升147.72%，成为标普500指数中涨幅第四大的身分股。达好意思航空、好意思国航空集团和西南航空等传统航空公司也因其高端旅行干事和外洋业务而受到投资者喜欢。
巴克莱分析师Brandon Oglenski暗示，他看好伙同航空和达好意思航空等传统航空公司以及阿拉斯加航空集团和边陲集团控股公司矫正后的常搭客筹划。
财报方面，捷蓝航空、西南航空和好意思国航空集团等多家航空公司已上调了2024年第四季度的盈利预测。
预测2025年，业内东谈主士大量合手乐不雅派头。 Oglenski暗示：
"咱们研究2025年航空业基本面将权贵改善，很多航空公司的利润率和盈利出路齐将愈加强盛。"
与此同期，特朗普当选总统后可能奉行的监管减轻和减税战术，也被视为利好航空业的因素。一位投资司理暗示，“总的来说，我更有信心了，咱们交谈过的很多处分团队似乎对贸易和经济举止的改善愈加乐不雅”。
然则，航空股的高潮行情也靠近一些挑战。由于波音公司飞机委派延伸和油价波动导致航空公司不得不持续使用老旧飞机，航行老本也有所上升，令很多投资者保合手不雅望派头。是以尽管最近出现了反弹，航空业指数仍比2020岁首的水平低10%以上。
另外，值得戒备的是，寰宇最大的外洋旅行干系ETF US Global Jets ETF （JETS）本年诚然高潮了36%，但其空头仓位也大幅上升。分析以为，这标明一些基金司理对其的涨势的合手续性合手怀疑派头。摩根士丹利分析师Ravi Shanker也称，“机构投资者对航空股的合手仓仍然较低”。
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